Недвижимость
 
Навигация
Правовые ресурсы

Распоряжение РОСАВТОДОРА от 29.03.2007 N 88-Р об утверждении ИНЖЕНЕРНОГО проекта строительства АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" от Москвы ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА на УЧАСТКЕ КМ 1381+797 1382+737 С МОСТОВЫМ ПЕРЕХОДОМ ЧЕРЕЗ РУЧЕЙ, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН"

(текст документа с изменениями на декабрь 2007 года)

<<< Содержание


              МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Российской Федерации
   
                     ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
   
                              РАСПОРЯЖЕНИЕ
                       от 29 марта 2007 г. N 88-р
   
                             об утверждении
             ИНЖЕНЕРНОГО проекта строительства АВТОМОБИЛЬНОЙ
            ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" от Москвы ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ,
       САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА на УЧАСТКЕ КМ 1381+797 - 1382+737
        С МОСТОВЫМ ПЕРЕХОДОМ ЧЕРЕЗ РУЧЕЙ, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН
   
       Утвердить     представленный     федеральным    государственным
   учреждением  "Управление  автомобильной  магистрали  Самара - Уфа -
   Челябинск   Федерального  дорожного  агентства"  инженерный  проект
   строительства  автомобильной  дороги  М-5  "Урал"  от  Москвы через
   Рязань,  Пензу,  Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1381+797 -
   км   1382+737   с   мостовым   переходом  через  ручей,  Республика
   Башкортостан,   разработанный   ОАО   "Проектное   ДП   N   173"  и
   рассмотренный  Управлением  Главгосэкспертизы  России по Тамбовской
   области  (положительное заключение от 01.02.2007 N 11-039-07/1), со
   следующими технико-экономическими показателями:
   
   вид строительства                                      новое
   категория дороги                                       II
   протяженность участка дороги, км                       1,531
   ширина земполотна, м                                   13,5
   ширина проезжей части, м                               7,5
   тип дорожной одежды                                    капитальный
   вид покрытия                                           а/бетонное
   ширина разделительной полосы, м                        -
   расчетная скорость движения, км /ч                     120
   наименьший радиус выпуклой кривой, м                   15000
   наименьший радиус вогнутой кривой, м                   5100
   наименьший радиус кривой в плане, м                    800
   наибольший продольный уклон, промилле                  40
   малые искусственные сооружения
   (ИССО):
    гофрированная металлическая труба, шт.                1
    круглая ж/б труба, шт.                                2
   пересечения и примыкания в одном уровне, шт.           2
   расчетные нагрузки на искусственные
   сооружения                                             А-11, НК-80
   расчетная нагрузка на дорожную одежду, кН              115
   сметная стоимость работ в текущих
   ценах (I кв. 2006 г.) с НДС 18%, тыс. рублей           131830,021
    в том числе: СМР, тыс. рублей                         125517,808
    прочие, тыс. рублей                                   6312,213
   продолжительность строительства, мес.                  12.
   
       2.   Федеральному   государственному   учреждению   "Управление
   автомобильной  магистрали  Самара - Уфа - Челябинск" (Р.М. Салимов)
   по  результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство
   на утверждение уточненную стоимость объекта.
   
                                              Заместитель Руководителя
                                                           А.М.ЧАБУНИН
   
   

<<< Назад

1 2

 

Useful Documents
Интересные материалы
...




Разное

Разное

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100